- Produkte
- Reisemobil-Navigationssysteme
- Fahrzeugspezifische Navigationssysteme
- Freestyle-Navigationssysteme
- Navigationssysteme / Bluetooth-Autoradios
- DAB+ Navigation / Autoradios
- Fahrzeugspezifische-Soundsysteme
- Alpine Status Soundsysteme
- Verstärker
- Lautsprecher / Subwoofer
- Digitaler Rückspiegel
- Dashcam
- Kamera
- Rear Seat Entertainment
- Zubehör
- Konfigurator
- Support
- Bedienungsanleitungen
- Software- und Kartenupdate
- Bluetooth Kompatibilitätsliste
- Anschlussmöglichkeiten/iPod Kompatibilität
- Fahrzeugspezifische Adapter
- Modellübersicht
- Alpine Sound Lab software for PDP-E800DSP
- Alpine Sound Lab software for PDP-E802DSP
- PC-Software für HDP-D90
- PC-Software für PWD-X5
- PC-Software für PXE-C80-88
- Alpine Dashcam Support
- FAQ häufig gestellte Fragen
- Individuelles Anpassen des Startbildschirms
- Händlersuche
- Media Center
GERMANY
Präzise, Sauber und Druckvoll
Share
Drucken 
Produktinformationen
Mehr Bass und weniger Platzbedarf
Die Type-R Subwoofer wurden für eine einfache Installation eines idealen Soundsystems vollständig überarbeitet. Nur noch 149 mm für den 25 cm und 161,8 mm Einbautiefe für den 30 cm Subwoofer bedeuten eine Reduzierung der Einbautiefe um 20% bei gleichzeitig verbesserten Wirkungsgrad.
Mehr Auslenkung = mehr Leistung
Die neue optimierte Antriebsstruktur gemeinsam mit unserer revolutionären Multi-Roll Sicke (HAMR) verleiht dem neuen Type-R-Subwoofer höchsten X-MAX und Wirkungsgrad in allen Bereichen. Mit echten gemessen 21 mm X-Max, ermöglichen die neuen Type-R-Subwoofer, die beste Basswiedergabe ohne Verzerrung und liefern eine unvergleichliche Klangqualität.
Mehr Antriebkraft = mehr Kontrolle
ngefangen mit der neuen zehnlagigen Motorstruktur verfügen die neuen Type-R-Subwoofer über mehr als 20% mehr Antriebskraft als ihre Vorgänger. Dadurch bieten die Subwoofer einen genaueren, kräftigen und sauberen Bass mit noch mehr Kontrolle. Diese neue Magnetstruktur ist auch ein integraler Bestandteil der nächsten Generation des von Alpine Patentierten Radialen belüfteten Schwingspulen Kühlsystems.
Keep it Cool = Keep it Playing
Alpine’s Patentierter radial belüfteter Schwingspulenträger und das Airflow-Management-System (US-Patent Nr. 7.634.101) hilft Leistungsverluste zu minimieren und sorgt für eine zuverlässige Wiedergabe durch die aktive Ableitung der überschüssigen Wärme von der Schwingspule. Der neue einteilige Aluminium-Korb mit integriertem Kurzschlussring wird mit der gesamten Fläche als Kühlkörper genutzt. Das macht den Subwoofer auch bei extremsten Anwendungen sicher und ausdauernd.
Optimierter Antrieb = maximale Linearität
Alpine's patentierte geometrische Magnetstruktur schafft ein perfektes symmetrisches Magnetfeld bei gleichzeitiger Optimierung der Magnetdichte, die deutlich dazu beiträgt Verzerrungen zu reduzieren, während sich dadurch die Belastbarkeit und Klangwiedergabe verbessert.
Verbesserte Leistungsaufnahme
Die 65 mm lange Schwingspule bietet 35% mehr Fläche und ist dadurch mit bis zu 600W RMS / 1800W Peak belastbar. Für eine optimale Basswiedergabe empfehlen wir für die Type-R-Subwoofer, die neuen digitalen Alpine PDX Verstärker zu benutzen.
4 einzigartige Alpine Technologien
1. Optimierte HAMR-Sicke
Die HAMR Multi-Roll-Sicke, ermöglicht eine extrem hohe Auslenkung ohne dabei auf wertvolle Membranfläche zu verzichten. Die Sicke wurde für eine hohe Linearität FEA optimiert und wird im Spritzgussverfahren aus Santoprene ® hergestellt. Diese HAMR-Technologie ist ein wichtiger Bestandteil des gesamten Woofers, der für extreme Auslenkung mit verzerrungsfreier Wiedergabe entwickelt worden ist.
2. Optimierte Zentrierung – verstärkte Anschlusslitzen
Die neuentwickelte Zentrierspinne sorgt dafür, dass die Membrane immer zuverlässig und konsequent kontrolliert arbeiten kann, ohne dabei störende Geräusche bei hoher Auslenkung zu verursachen. Die verstärkten Anschlusslitzen sind optimal in die Zentrierung eingearbeitet, ohne lästige Nebengeräusche zu verursachen.
3. Radial belüfteter Schwingspulenträger und Airflow-Management-System
Die Typ-R-Subwoofer nutzen mehrere, zum Patent angemeldete Techniken für die Kühlung. Dabei wird kühle Frischluft angezogen und größtmöglicher Kontakt zu allen wärmeleitenden Teilen hergestellt, um eine optimale Wärmeverlustleistung zu erreichen.
4. Optimierte CRC Motorstruktur
Die optimierte Motorstruktur schafft ein perfektes symmetrisches Magnetfeld bei gleichzeitiger Optimierung der Flussdichte, die deutlich dazu beiträgt Verzerrungen zu reduzieren, während sich dadurch die Belastbarkeit und Klangwiedergabe verbessert.
Ausstattung & Spezifikationen
Ausstattung
Membran
- Material: Kevlar-Reinforced Pulp Fiber
- Design: 2-teilig Strukturierter Parabolischer H.A.M.R Surround (Patent Pending)
Surround
- Material:Santoprene®
- Design: Multi-Roll-Sicke mit hoher Auslenkung
Zentrierung
- Material: Nomex®
- Design: Progressive
Schwingspule
- Material: 180°C feste Schwingspule auf Aluminiumträger
- Design: 65 mm 4-lagige Doppelschwingspule
Motor Struktur
- Pole Geometrie: Compound Radius Curve (US Patent #6,639,993)
- Konfiguration: Radial belüfteter Schwingspulenträger mit Airflow Management System (US Patent #7,634,101)
Korb
- Material: Aluminium Druckgusskorb
- Design: Permanente Wärmeableitung (Patent Pending), Intergrierter Kurzschlussring und Airflow Management System
Anschlussterminal
- Layout: Einseitiger Anschluss
- Design: Druckterminals für großen Kabelquerschnitt
Anschlusslitzen
- Design: Eingewebte Anschlusslitzen (Patent #6,810,988)
Spezifikationen
Belastbarkeit
- Nennbelastbarkeit: 600 Watts RMS
- Spitzenbelastbarkeit : 1800 Watts
Abmesssungen
- Einbautiefe: 149 mm
- Einbaudurchmesser: 231 mm
Allgemein
- Nominal Impedanz: 4 Ohm + 4 Ohm
- Frequenzgang: 26-200 Hz
Support
Bedienungsanleitung Download
